Ремонт морских контейнеров

Восстановление герметичности и целостности контейнеров

Мы устраняем любые нарушения герметичности в морских контейнерах: от мелких пробоин до серьёзных нарушений обшивки. Используем сертифицированные материалы, обеспечивающие полную защиту от влаги, пыли и коррозии. Повреждённые участки не просто латались — они восстанавливаются в соответствии с нормативами безопасной транспортировки и хранения грузов. Каждый контейнер проходит герметизационные испытания под давлением, что исключает скрытые протечки. Работы выполняются командой технических специалистов с опытом восстановления контейнеров после экстремальных нагрузок в портах и логистических хабах.

Услуги по перекраске и антикоррозийной обработке

Окраска и защита от коррозии — не косметическая процедура, а важный этап продления срока службы морского контейнера. Мы используем промышленную двухкомпонентную краску, устойчивую к агрессивной среде и ультрафиолету. Поверхности предварительно обрабатываются пескоструем для идеального сцепления и удаления старых покрытий. Антикоррозийные составы выбираются на основе региона эксплуатации (прибрежные, арктические зоны и др.). Контейнеры приобретают не только улучшенный внешний вид, но и продление срока службы минимум на 5 лет без дополнительной обработки.

Модернизация контейнеров под индивидуальные нужды

Переоборудуем морские контейнеры под задачи конкретного бизнеса: склады, мастерские, мобильные офисы, точки продаж. Реализуем нестандартные проекты — с окнами, сантехникой, электрикой, утеплением и запираемыми секциями. Каждый проект предварительно технико-экономически прорабатывается, чтобы обеспечить прочность модифицированной конструкции. Легко интегрируем оборудование любого заказчика напрямую на базе контейнера. Работы согласуются с логистикой клиента — всё адаптировано под перевозку и установку силами стандартных кранов и тягачей без переделки.

Сварочные и кузовные работы любой сложности

Выполняем восстановление и усиление стального каркаса контейнеров, исправляем вмятины, усиливаем углы и проёмы. Используем инверторное сварочное оборудовании, позволяющее добиваться точности без перегрева металла. Особенно важна эта технология при ремонте контейнеров, прошедших перегрузки и удары — мы не просто правим последствия, а возвращаем геометрию конструкции, необходимую для правильной стыковки и штабелирования. Контроль производится на каждом этапе, включая УЗ-диагностику швов, что гарантирует долговечность ремонта.

Диагностика и оценка технического состояния контейнеров

Перед началом ремонта выполняется полная техоценка контейнера с разбором всех узлов и фиксированием степени износа. Проверке подлежат герметичность, геометрия, коррозионная активность, прочность швов, стойкость пола и состояние фурнитуры. Диагностика помогает точно определить объём работы и рентабельность восстановления. Мы не ремонтируем «по списку» — каждый контейнер получает индивидуальный подход, основанный на объективной технической картине. Отчёт оформляется с фотофиксацией и рекомендациями по ресурсу эксплуатации после ремонта.

Восстановление дверных механизмов и уплотнителей

Дверной блок контейнера — одно из самых уязвимых мест при эксплуатации. Мы восстанавливаем петли, штанги, замковые планки и уплотнители, включая полную замену механизма. При необходимости проводится подгонка створок под нормативную геометрию, чтобы обеспечить надёжное закрытие без заеданий. Устанавливаем уплотнители из маслостойкой резины с гарантией сохранения эластичности при перепадах температуры и влажности. После восстановления каждая дверь проходит тест закрытия/открытия вручную и с помощью механического привода.

Замена несущих конструкций и ремонт пола контейнера

Если износ серьёзный — заменяем несущие элементы основания: балки, лонжероны, поперечины. Металлоконструкции изготавливаются из профиля, идентичного оригиналу. При ремонте пола используется влагостойкая фанера морского класса, которая крепится на специализированный термостойкий клей и стальные заклёпки. Повышенное внимание уделяется антикоррозийной защите металла под настилом — обрабатывается двухслойной грунтовкой и мастикой. Это не временная заделка, а ремонт на ресурсоёмкий срок с возможностью транспортировки контейнера по всем видам ж/д и морских линий.